Millised on fluori kummist O-rõngaste tootmisreeglid?

Fluorokummist O-rõngast rauast kesta karkassi õlitihend Auto klapi õlitihend Briti õlitihend, kiire pöörlemiskiirusega õlitihend, auto õlitihend, ujuv õlitihend, rummu õlitihend, J-tüüpi raamita õlitihend, õhukompressori õlitihend, annab fluorokummist O-rõngas on oma esialgse tihendusvõimega, töörõhk kõrgem kui 70 MPa; Jõuülekande kiirus: suhteliselt suur 15m/s; Töötemperatuur: - 30~120 kraadi (nitriilkummist fluorkummist O-rõngas), - 30~200 kraadi (fluorikummist fluorkummist O-rõngas, tihendusrõngas.

Ärge kunagi lööge kõvasti ega lööge kõvasti, et vältida õlitihendi deformeerumist või pingutusvedru purunemist ja selle ebaõnnestumist; Kui tihend on vaja algusest peale eemaldada ja paigaldada huulte ääriku, pingutusvedru langemise ja õlitihendi kallutamise tõttu, tuleks tihendirõnga välispind katta sobiva silumisvahendiga, et õõnsuse sees olev seade siluda. Tihendusrõnga vajutamisel seadme asendisse kasutage keskmist kiirust ja rõhku ning hoidke tagasilöögi vältimiseks rõhku korralikult.

Teistel oksüdeerijatel on hea ohutus- ja stabiilsusmõju ning need on vastupidavad keemilisele korrosioonile ja muudele tihendusmaterjalidele, nagu fluorokummist rõngad, fluorokummist torud, fluorokummist ribad või muud fluorokummist osad ja tööstustooted. Õlikindlus on parem õlikindlate kummide hulgas, millel on hea kiirguskindlus ja kõrge vaakumikindlus; Elektriisolatsioon, mehaanilised omadused, keemiline korrosioonikindlus, osoonikindlus ja atmosfääri vananemiskindlus on kõik suurepärased. Vigadeks on halb töödeldavus, kallis hind, halb külmakindlus ning madal elastsus ja läbilaskvus.